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如何提高灰铁铸件的硬度

　如何提高灰铁铸件的硬度?这是好多企业遇到的难题。下面我们从主要从炉料配比、化学成分、铁液过热及复合孕育等方面提高灰铁铸件硬度来进行讲解。

　　1、炉料配比炉料配比

　　用生铁+废钢+回炉料+增碳剂的方法，阳泉汽车机械零部件，利用增碳剂里的氮改变石墨的形态和长度来提高灰铁铸件的硬度。

　　2、控制化学成分

　　(1)许多熔炼公司认为硫元素有害，硫在铁液中的含量越低越好，其实也不是这样，在灰铁铸件中应考虑“硅碳化”和“锰硫比”。即Mn=1.71S+(0.2~0.5)。HT250化学成分表：

　　CPSiMnTiS

　　3~3.3≤0.121.65~2.050.7~1.1≤0.05≤0.12

　　（2）低合金化，灰口铸铁销售，加去一两种合金元素，加入时，汽车机械零部件厂家，应考虑碳元素的含量，不要盲目追求硬度。

汽车零部件加工对各种产品毛利的把握大致应该是准的，有了毛利率，剩下的成本中的各个部分自己拿捏一下就可以了，比如说制造费用你就按产品的销售额按比例分摊，汽车机械零部件报价，复杂一点的产品人工这块打高一点。

    料比例打少一点，总成本和原始凭证能对应就好了。先看同类产品是否有可替代; 其次设计的产品是否必须的; 再次成本核算是否在预算内; 生产加工的设备是不是通用设备。产品设计是个综合信息处理的复杂过程。

    它的结果是把线条、符号、数字绘制成合理的设计图样，设计人员应从以下几个方面综合考虑；简化每个零件的形状，使机器结构简单；合并零件的功能，减少零件的种类或数量；应用新结构、新工艺、新材料、新原理来简化产品结构。

汽车零部件行业原材料的控制可从根本上降低成本，原材料的质量成本控制包括采购计划、原材料种类的确定和预测需求。对供应商进行高性价比的考核，确定原材料的交付方式和较终的采购价格。在价格上，同时在选择供应商时，应选择良好的整体形象、高水平的服务、快速的物流**原材料的安全，降低采购风险。

   产品设计开发

   零部件的研发阶段是一个非常复杂的过程。它为汽车装配提供各种零件和设备。汽车种类很多。这也导致了一些研究和开发的困难。设计方面是很重要的，不仅满足消费者多样性的要求，而且要顺应社会的发展潮流，跟上汽车行业的发展。